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 Les grues de AL JABER (Emirats)

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AuteurMessage
xf80


Date d'inscription : 20/02/2010

MessageSujet: Les grues de AL JABER (Emirats)   Sam 22 Jan 2011 - 12:44

Connue mais toujours impressionnante ......



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rico

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Date d'inscription : 19/02/2010
Localisation : Loiret
Emploi : Qualité

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Sam 22 Jan 2011 - 20:24

Monstrueusement énorme
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mirexel


Date d'inscription : 18/02/2010
Localisation : saint-nazaire
Emploi : Mécanicien

MessageSujet: re   Dim 30 Jan 2011 - 20:12

merci tu peux en poster d'autre , personnellement je ne m'en lasse pas
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GJC 51

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Date d'inscription : 19/02/2010
Localisation : Epernay 51
Emploi : retraite maquettisme

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:09

Pourquoi les trains de chenilles ont-ils un pan coupé et sont montés tête-bêche.
..........GJC.51.......a+
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gaetan

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Date d'inscription : 23/10/2010
Localisation : zeebruges / belgique

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:15

GJC 51 a écrit:
Pourquoi les trains de chenilles ont-ils un pan coupé et sont montés tête-bêche.
..........GJC.51.......a+
je ne comprends pas ta question.
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james77

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Date d'inscription : 21/07/2010
Localisation : loire atlantique
Emploi : chauffeur

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:27

gaetan a écrit:
GJC 51 a écrit:
Pourquoi les trains de chenilles ont-ils un pan coupé et sont montés tête-bêche.
..........GJC.51.......a+
je ne comprends pas ta question

Je pense qu'il parle des chenilles , regarde bien on pourrait penser que celle de droite est montée à l'envers car il y a un côté arrondi et l'autre côté est plus incliné .
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florian81

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Date d'inscription : 19/09/2010
Localisation : Toulouse
Emploi : Etudiant

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:31

Je pense que GJC 51 parle du fait que les trains de chenilles ne sont pas symétriques et qu'un côté soit plus abrupt (pan coupé).

L'explication est que les trains de chenilles sont ceux de la CC 8800 qui possèdent deux moteurs aux exterminés, pour la CC 8800 Twin (Faudrait modifier le titre du sujet d'ailleurs) il a été rajouté un troisième moteur d'où cette dissymétrie.
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gaetan

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Date d'inscription : 23/10/2010
Localisation : zeebruges / belgique

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:36

florian81 a écrit:
Je pense que GJC 51 parle du fait que les trains de chenilles ne sont pas symétriques et qu'un côté soit plus abrupt (pan coupé).

L'explication est que les trains de chenilles sont ceux de la CC 8800 qui possèdent deux moteurs aux exterminés, pour la CC 8800 Twin (Faudrait modifier le titre du sujet d'ailleurs) il a été rajouté un troisième moteur d'où cette dissymétrie..
100 sur 100 . Cela est exact , c'est ce que j'allais répondre. En plus, les chenilles ont été rallongées :20 sur 20:
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gaetan

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Date d'inscription : 23/10/2010
Localisation : zeebruges / belgique

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:40

GJC 51 a écrit:
Pourquoi les trains de chenilles ont-ils un pan coupé et sont montés tête-bêche.
..........GJC.51.......a+
gaetan a écrit:
je ne comprends pas ta question.
james77 a écrit:
Je pense qu'il parle des chenilles , regarde bien on pourrait penser que celle de droite est montée à l'envers car il y a un côté arrondi et l'autre côté est plus incliné .
C'est normale . Même sur la cc8800 , 6800, ... les moteurs se trouvent par exemple : à gauche devant , et à droite derrière.
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florian81

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Date d'inscription : 19/09/2010
Localisation : Toulouse
Emploi : Etudiant

MessageSujet: Re: Les grues de AL JABER (Emirats)   Dim 30 Jan 2011 - 22:45

C'est juste une question de standardisation je pense, comme ça les trains de chenilles sont identiques des deux côtés, en production quand les séries ( nombre de modèles produits ) augmentent, ce sont les coûts qui diminuent.
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Les grues de AL JABER (Emirats)

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